毎度・・
今回は、殆ど収穫無しの状態でしたのでレポ−ト無しにしょうかとおもいましたが。。
とりあえず、、
６／１ 毎度のガル−ダにて現地入り（機内には、日本のプロ達が数名・・アロハ・カッ
ップ開催のためでしょう）
空港のお出迎えはマテちゃん１人・・・
今回、同行予定の達人Ｋ氏とＹ君はというと、人少なめなエア・ポ−トＰ
で入ってました。。
コンディション良さそうな状態で、日暮れ前・・パドルで行こうかと思いました
が、断念。
のっけから、うらやましがらすでしょう。。
／２ さぁ〜行きましょかー で向かった先は、ヌサ・ドゥワ
時期は、反対なのだが、風さえ弱ければ人少なく出来るというＫ氏の言葉通りの
状況でスタ−ト。
しかし、シ−ズンでないので、ボ−トは無しで、パドルでひたすらアウトへ
４０分位後（流された・・）アウト到着。Ｋ氏と白人数名の姿はあるがＹ君は居ない
あきらめたのか？と話しているうちに、手頃な一本がきたので、乗ろうとするが、
見事に失敗で波に転がされながらインのインパクトＺに・・・
二度と戻ることは出来ないでしょうと想うス−プであえなく退散。。
あがると、Ｙ君はマッサ−ジ中で、、聞くとアウトに行きしな黒いセビレが出て
きて、一目さんに上がったらしい・・ここは、本当にいそうやもんな。。
でっ、午後のラウンドは調子のいいらしいエア・ポ−ト、レフトへ
３〜４ｆ位でいい感じでしたが、一発目からボ−ドを離してしまい
真っ二つ寸前になり（一瞬乗っただけのまっさらのボ−ド。。）意気消沈，出鼻
くじかれガックリ・・
／３ 朝から、リペアに専念しなんとか強度は確保出来たような・・
Ｋ氏は気を使ってくれて、小さめのスリランカへ、（日本用ボ−ドでOk)
1〜２ｆくらいのファンＷで人はなしでした。
午後から、エア・ポ−トレフトへ３〜４Ｆ
干潮で早めの落ちる波の感じでとても落ちれず 若い白人Ｂ・Ｂ４人衆の独壇場
でした
（みかちゃん！Ｂ・Ｂ 「さすが・・」と、深く想いましたよ。）
／４〜７
このへんから、アタマの回路が切れかけて記憶が薄いのだが、、
毎日、２ラウンド エア・ポ−ト周辺でやってました。
後半戦 なかでもエア・ポ−トのミドルＰ（センタ−Ｐとも言う）
の波は、シャ−プで癖無く気に入りました（ロ−タイドも全然OK）
まとめ
しかし、回を重ねるごとにＫ氏のうまさには、思い知らされ、
「どうしたら、あんな波 行けるの？」の問いかけには、「突っ込みでっせ！」
と最後に、「Ｇランドでも一緒に行こう！て言う奴おらんかな・・」て言ってまし
た。・・・・・・・・・
はぁー、行きません・・
代表〜 どう？
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